Dessinée par Patrice Sarrazin, l’Antarès 6 a été imaginée pour ceux qui souhaitent partager des moments inoubliables en mer comme au port. Etonnement habitable, l’Antarès 6 dispose de nombreux aménagements. Le cockpit spacieux, ceinturé d’équipets est convertible en couchage double.  

La famille des petits timoniers hors-bord se renouvelle sans cesse. Après le lancement de la 7.50 HB l’hiver dernier, voici l’Antares 5.80 Hors-Bord qui remplace la 6.20 HB. Cette vedette d’entrée de gamme (aux côtés de la 6.50 HB et 7.50 HB) constitue une alternative sérieuse à la coque Open en offrant plus de confort et d’habitabilité et permettant des navigations en toute saison. iUne Antares avant tout :Cette Antares 5.80 Hors-Bord dessinée par le bureau d’études BENETEAU pour la carène et Sarrazin Design pour l’extérieur propose tous les attributs d’une Antares avec : - un cockpit profond et modulable pour la pêche et la croisière - une circulation aisée et sécurisée par de nombreuses mains courantes - une timonerie fermée par une baie coulissante - un comportement très marin de la carène La motorisation Hors-Bord (100 CV maxi) offre performances et maniabilité et facilite le transport et les mises à l’eau. 1. A l’extérieur : sécurité et fonctionnalité Le cockpit est simple mais fonctionnel avec une banquette à parties amovibles pour dégager de l’espace et son dossier de banquette basculant pour le relevage du moteur. Sur le pont, le passavant bâbord est élargi pour rendre la circulation plus facile. Sur le toit de la timonerie, un panneau ouvrant favorise une bonne ventilation de la timonerie. 2. A l’intérieur : sécurité et fonctionnalité Sur tribord, se trouve le poste de pilotage ergonomique avec son siège pilote, son tableau de bord, le compas de route et un volant sport. En arrière de celui-ci, le coin cuisine propose un évier avec pompe manuelle et un petit réchaud. Sur bâbord, le carré en vis-à-vis offre une table et deux assises. La pointe avant est aménagée en couchage double avec ses rangements.